閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
來自天堂的微光：我在史瓦濟蘭行醫這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本來自天堂的微光：我在史瓦濟蘭行醫
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦來自天堂的微光：我在史瓦濟蘭行醫給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
每個地方都可以看見魔鬼的影子，
只有勇敢面對，
才能發現後方來自天堂的微光！
這是一本關於挫折的書。
作者阿布只是個剛畢業就到非洲服役的年輕醫師；對結核菌會恐懼，在參觀機場時會想家，遇到死亡時也想別過頭不去看。在寫作的過程中，他逼自己面對自己的無能為力，在死亡無處不在的病房裡，他謙卑地學習一個醫師最基本的課題：當疾病已經無法被治癒，是否能最少維持病人一點尊嚴？
這也是一本關於人的書。
關於各種疾病、病人，以及在貧富不均的社會裡，人性可愛與醜陋的一面。阿布無意將史瓦濟蘭美化為一個天堂，因為每個地方都可以看見魔鬼的影子；他卻看見那裡的人用樂觀淡定的性格，溫柔的裹住現實冷冽的風。
一個剛拿到執照的年輕醫生，拿著聽診器和手術刀，加入「台灣駐史瓦濟蘭醫療團」，飛到了南半球的史瓦濟蘭，在當地醫院中服外交替代役！九個月的行醫生活裡，他寫下三十七篇關於那些人那塊土地那片風景的觀察札記。他發現，在那個看似沒有希望的地方，似乎每個人的心裡都有個天堂。更重要的是，我們也在文字行間，看見了年輕的心靈對生命提出的人道省思、疑問和對不同民族文化的尊重。
作者簡介
阿布
畢業於長庚大學，目前任職南部醫院的一般科醫生。曾獲教育部文藝創作獎、聯合報文學獎、時報文學獎、香港青年文學獎首獎等，作品入選年度詩選與年度散文選。醫學院畢業後，選擇外交替代役，加入史瓦濟蘭醫療團到當地進行醫療服務，獲選為內政部101年績優替代役男。也因為這趟非洲之行，他記下了史瓦濟蘭人物風景的所見所聞所感。現居南台灣，持續用聽診器和耐心療癒病人、用筆桿療癒心情，目前於《皇冠》雜誌連載專欄。
著作：
2010遊記《絕色絲路 千年風華》（大旗出版）：教育部滿天星計畫優良圖書
2012詩集《Deja vu似曾相似》（遠景出版）：國家藝術文化基金會出版補助
2013散文集《實習醫師的祕密手記》（天下出版）
須知：
作者： 阿布
新功能介紹- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2013/04/01
- 語言：繁體中文
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具備了許多新知的來自天堂的微光：我在史瓦濟蘭行醫好讀？
熱點新聞搶先報
九月，全世界都不平靜，除了北韓金正恩氫彈試爆讓東北亞局勢更緊張，在北美洲有墨西哥百年以來最強震，艾瑪、哈維颶風襲擊；而在東亞，泰利颱風以變幻莫測的路線進擊???
這些危機外，還有最強烈的太陽閃焰風暴，挾帶著比人類懂得用火以來包含原子彈爆炸，百萬年以來所有人類使用過的能量還巨大之能量噴向星空，強烈的電磁風暴若是正面襲擊地球，將是現代化文明的末日。
就在這麼多的不可預測的風險中，才剛剛成功發射的台灣的福衛五號竟然馬上建功，揚威國際。
最大的太陽風暴是在9月6日爆發、9月11日，同一個太陽黑子區再度爆發，9月13日有部分襲擊地球，而準確預測向世界發出警告做預防措施的功臣，就是台灣的福衛五號，以及成功大學的「電離層太空天氣預測系統」。福衛五號完全承繼前身福衛二號的傳統，揚威國際。
當然，這樣的成就還有一個功臣，那是打造出福衛五號上「太空魔方」﹝先進電離層探測儀﹞的國立中央大學研發團隊。
「太空魔方」號稱是「二十年磨一針」，是目前全世界最先進的大氣層電離層偵測儀器，能夠以平方公分面積為偵測標的，美國與法國則僅是以平方公尺為單位，靈敏度大躍進。而偵測速度每秒最高可達8192點，美國國防部氣象衛星只有24次、法國僅每秒160次，可謂比美國、法國在這方面科技都先進。
「太空魔方」除了偵測大氣層中的離子密度、速度、溫度等影響氣候的變化之外，也可能可以預測地震，例如這次墨西哥大地震，天際出現藍綠色因離子變動產生的光影，台灣921大地震前滿天紅光異相，都是因為離子層可能因地下能量釋放而產生變化。
事實上，台灣打造的第一顆衛星「福衛一號」就是電離層探測儀，不過那一顆只是試驗性質，之後二十年，在微薄的經費和幾乎不受到重視之下，研發人員默默努力，才打造出這一顆小小的，雙手就可以捧在手裡的黃金色「太空魔方」，和福衛五號一起飛向星空。
這些，都在在說明了，其實，在許多不知名的角落裡，台灣自己培養出的許許多多理工人才，都在默默研發，相較於那些只會搞民粹和打嘴砲的法政專家，這些默默無名的理工人才，他們才是真正的身體力行愛台灣。
而從他們的成就，也說出他們的無奈與悲哀，看看這一次泰利颱風，美日預報還是一再修正，連美國本土的哈維和艾瑪颶風也無法精準掌握，甚至他們對大氣層電離層的偵測能力都還是有太多太多的無可奈何???都說明了，就算是美日這樣先進的科技大國，面對大自然的氣候，還是要謙卑、謙卑、再謙卑！
可是，在台灣，我們的氣象科學專業人員卻是最被欺凌的一群，莫拉克颱風，馬英九遷怒，氣象王子吳德榮被逼離職；政府再造時，氣象局一度是被當成皮球踢的孤兒，交通部想要丟掉燙手山芋，科技部和環保署都不想收。如今還有新科「神」級權貴一上任就親到氣象局耍官威，飭令「報準點???」
哀???總是這種外行領導內行、政治掛帥逞威而科學理性被欺凌的現象盛行日久，能看到經過20年的努力，福衛五號和「太空魔方」能夠揚威國際﹝雖然台灣內部根本不在乎！﹞特別令人感傷???。
●本文作者黃創夏／曾任《新新聞》總編輯，現為《媒體野武士》
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
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▲蝶戀花旅行社賞櫻團2月13日晚間21時12分時，於國道5號接國道3號翻覆32死。（資料照／記者柳名耕攝）
記者賴文萱／台北報導
士林地檢署日前偵結蝶戀花旅遊團翻車案，其中雖事故地點交通工程設施均符合現有法令規範，但建議高公局增高護欄高度。高公局表示，會優先在既有混凝土護欄上再增設雙層鋼管欄杆，提高護欄高度至約1.43公尺，預計9月底前完成設置，加強行車安全。
「交通工程規範」內規定之混凝土護欄其型式、尺寸，是依美國紐澤西式混凝土護欄標準，美國也有一系列試驗驗證其防護功能。高公局指出，2月13日蝶戀花旅遊團事故地點國道五號南下接國道三號路段大轉彎處，所設置的混凝土護欄均依「交通工程規範」規定，並經鑑定符合現有法令規範。
▲高公局預計9月底在事故轉彎處增高護欄高度至約1.43公尺。（資料照／記者柳名耕攝）
另外，依據交通部運研所於91年「紐澤西護欄高度與防護性之關係初探」研究報告，一般道路狀況的混凝土護欄高度需求為81公分，若為大型車翻覆頻繁路段，則可於原有混凝土護欄上增加鋼管欄杆方式增加護欄高度，也減低對駕駛者視覺衝擊。
高公局表示，將配合合蝶戀花旅遊團事故鑑定報告加高護欄高度，提升事故地點行車安全。規劃將於該處既有混凝土護欄上設置雙層鋼管欄杆，可提高護欄高度至約1.43公尺，符合該案鑑定報告所建議將護欄增高至1.4公尺，以加強大型車防護功能，預計9月底前完成設置。
但高公局提醒，雖增加護欄高度，但防護能力仍有其極限，強烈呼籲用路人行車時應養足精神，切勿疲勞駕駛、超速行駛，並應遵守各項交通規定，才能確保行車安全。
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